2021 年から 2030 年の期間に、ホーチミン市は都市および観光旅客輸送にサービスを提供するために、さまざまな種類の水上バスと水上タクシー輸送に投資する予定です。
ホーチミン市人民委員会は、水路による公共旅客輸送の開発任務を含む、自家用車の使用の制御と組み合わせた公共旅客輸送の増加プロジェクトを承認するよう市交通局に割り当てた。
したがって、2021年から2025年の期間に、市はホーチミン市からティエンザン省とロンアン省までの水路旅客輸送ルートの開発に研究と投資を行う予定です。
2026 年から 2030 年にかけて、水上バスと水上タクシー輸送の種類を多様化し、都市および観光客の輸送にサービスを提供します。
具体的には、6 つの水路には、ルート 1、サイゴン - 7 区が含まれます。 2号線、サイゴン - ビンロイ、ビンホア;ルート 3、サイゴン - テ運河 - ドイ運河 - チョーデム川。 4号線、サイゴン - ヒエップ・フック; 5号線、Bach Dang - Rach Chiec - VinCity Eastern subdivision;ルート 6、サイゴン川 - ヴァムトゥアット川 - ベンキャット運河 - チュオンダイ川 - タムルオン運河。
ホーチミン市人民委員会はまた、運輸省に対し、浚渫水路や改修工事など、港湾システムに接続された水路輸送インフラへの投資を要請した。アップグレードされたプロジェクトには、ラックチエック - トラウトラウ - タック川ルートの橋、オンニウ橋、ギオンオント運河 - ドントロン運河ルートの橋が含まれます。
さらに、チュオントー港群の移転を目的として、ドンナイ川沿いに新しいロンビンドライポートの建設に投資する。オンニュー運河のハイテクパークにあるドライポートは、輸出入商品の積み替えに利用されています。
さらに、既存の水路インフラの活用と、市内の河川、運河、運河の内陸水路埠頭への投資の社会化の呼びかけを組み合わせた。特に、カンザー地区とクチ地区の水路旅客輸送と観光輸送の開発への投資を優先する。
ソース: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-dau-tu-nhieu-loai-hinh-van-tai-duong-thuy-d512843.html